Produtos
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Bomba de engrenagens marítimas com óleo combustível e óleo de lubrificação
A bomba de engrenagens de arco circular da série NHGH é adequada para transportar partículas sólidas e fibras, a temperatura não é superior a 120°C, no sistema de transmissão de óleo pode ser usada como uma bomba de reforço de transmissão; No sistema de combustível pode ser usada como bomba de transferência de combustível de transporte, pressurização e injeção; No sistema de transmissão hidráulica pode ser usada como bomba hidráulica para fornecer energia hidráulica; Em todos os campos industriais, pode ser usada como bomba de óleo lubrificante e bomba de transporte de óleo lubrificante.
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Bomba de engrenagens marítimas com óleo combustível e óleo de lubrificação
Engrenagem: Utiliza engrenagem de dentes circulares avançada, que confere à bomba as características de funcionamento suave, baixo ruído, longa vida útil e alta eficiência. Rolamento: Rolamento interno. Portanto, a bomba deve ser usada para transferir fluido lubrificante. Vedação do eixo: Inclui vedação mecânica e vedação de gaxeta. Válvula de segurança: A pressão de projeto de refluxo infinito da válvula de segurança deve ser inferior a 132% da pressão de trabalho. Em princípio, a pressão de abertura da válvula de segurança é igual à pressão de trabalho da bomba mais 0,02 MPa.
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Bomba de lodo líquido para águas de porão
sistema com capacidade diferente.
Possui capacidade estável e menor cisalhamento de pulsação.
Possui alta eficiência, longa vida útil, baixa abrasão, poucas peças, fácil manutenção e substituição e menor custo de manutenção.
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Bomba de lodo líquido para águas de porão
O eixo de acionamento por meio de acoplamento universal faz o rotor girar planetariamente ao redor do centro do estator, estator-rotor são engrenados continuamente e formam uma cavidade fechada que tem volume constante e faz movimento axial uniforme, então o meio é transferido do lado de sucção para o lado de descarga passando pelo estator-rotor sem agitação ou danos.
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Bomba de lodo líquido para águas de porão
Quando o eixo de acionamento aciona o rotor em movimento planetário através do acoplamento universal, entre o estator e o rotor, que estão em constante engrenamento, formam-se diversos espaços. Como esses espaços, com volume inalterado, se movem axialmente, a alça do fluido deve transmitir o fluido da porta de entrada para a porta de saída. Os fluidos transmitidos evitam a confusão e a perturbação, sendo, portanto, mais adequados para a elevação de fluidos contendo matéria sólida, partículas abrasivas e líquidos viscosos.
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Bomba de parafuso duplo de soldagem serial HW Bomba de parafuso duplo de fundição serial HW
Devido à estrutura separada do inserto e da carcaça da bomba, não é necessário mover a bomba para fora da tubulação para reparar ou substituir o inserto, o que torna a manutenção e o reparo fáceis e de baixo custo.
O inserto fundido pode ser feito de vários materiais para atender às necessidades de diferentes meios.
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Bomba de parafuso duplo multifásica serial MW
Os métodos tradicionais de bombeamento de petróleo bruto com gás estão sendo substituídos por bombas multifásicas, um método mais eficaz, comparado aos métodos tradicionais, a bomba multifásica de parafuso duplo não requer a separação de óleo, água e gás do petróleo bruto, não requer vários tubos para líquidos e gás, não requer compressor e bomba de transferência de óleo. A bomba multifásica de parafuso duplo foi desenvolvida com base na bomba de parafuso duplo comum, o princípio da bomba multifásica de parafuso duplo é semelhante ao comum, mas seu projeto e configuração são especiais, a bomba multifásica de parafuso duplo transfere o fluxo multifásico de óleo, água e gás, a bomba multifásica de parafuso duplo é o equipamento central no sistema multifásico. Pode reduzir a pressão da cabeça do poço, melhorar a produção de petróleo bruto, não só reduz o custo da construção da base, mas também simplifica o procedimento da tecnologia de mineração, melhorando a vida útil do poço de petróleo, a bomba de parafuso duplo multifásica HW pode ser usada não apenas em campos de petróleo em terra e no mar, mas também em campos de petróleo periféricos. A capacidade máxima pode atingir 2000 m3/h, e a pressão diferencial 5 MPa, GVF 98%.
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Petróleo bruto, óleo combustível, carga, óleo de palma, piche, asfalto, betume, resina mineral, bomba de parafuso duplo
Grande influência na vedação do eixo, na vida útil do mancal, no ruído e na vibração da bomba. A resistência do eixo pode ser garantida por tratamento térmico e usinagem.
O parafuso é a parte principal da bomba de parafuso duplo. O tamanho do passo do parafuso pode determinar a bomba
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Petróleo bruto, óleo combustível, carga, óleo de palma, piche, asfalto, betume, resina mineral, bomba de parafuso duplo
Adotou o rolamento externo que é lubrificado individualmente, podendo assim fornecer vários meios não lubrificantes.
Engrenagem síncrona adotada, não há contato metálico entre as peças rotativas, não há perigo, mesmo em funcionamento a seco em um curto período de tempo.
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Bomba de parafuso triplo de alta pressão para óleo de lubrificação de óleo combustível
O desempenho e a confiabilidade das bombas de três parafusos dependem em grande parte da precisão de usinagem dos dispositivos de fabricação. A bomba Shuangjin possui nível de fabricação líder em toda a indústria chinesa e métodos de usinagem avançados.
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Bomba de parafuso triplo horizontal para óleo de lubrificação de óleo combustível
A bomba de parafuso triplo em série SNH é produzida sob licença da Allweiler. A bomba de parafuso triplo é uma bomba de deslocamento positivo com rotor, que utiliza o princípio de engrenamento de parafuso, contando com o engrenamento mútuo do parafuso rotativo na luva da bomba. O fluido de transmissão é fechado na cavidade do engrenamento, ao longo do eixo do parafuso, para impulsionar continuamente e uniformemente até a saída de descarga, a fim de fornecer pressão estável ao sistema. A bomba de parafuso triplo é adequada para transportar todos os tipos de óleo não corrosivo e óleos similares e líquidos lubrificantes. A faixa de viscosidade do líquido transportado é geralmente de 3,0 a 760 mm²/S (1,2 a 100°E), e o fluido de alta viscosidade pode ser transportado por aquecimento e redução da viscosidade. Sua temperatura geralmente não ultrapassa 150°C.
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Bomba de parafuso triplo horizontal para óleo de lubrificação de óleo combustível
A bomba de três parafusos é um tipo de bomba de deslocamento rotativo. Seu princípio de funcionamento pode ser descrito da seguinte forma: espaços herméticos separados e consecutivos são formados pelo encaixe preciso de uma carcaça de bomba e três parafusos paralelos em malha. Quando o parafuso de acionamento gira, o fluido é absorvido pelos espaços herméticos. Os espaços herméticos realizam um movimento axial contínuo e uniforme à medida que o parafuso de acionamento se move. Dessa forma, o fluido é transportado do lado de sucção para o lado de descarga, e a pressão é elevada durante todo o processo.