Bomba de lodo de lama líquida de água de porão

Pequena descrição:

Quando o eixo motriz provoca o movimento planetário do rotor pelo acoplamento universal, entre o estator e o rotor, estando em malha continuamente, formam-se muitos espaços.Como esses espaços inalterados em volume são móveis axiais, a alça média deve transmitir para a porta de saída da porta de entrada.Os líquidos transmitem para não se confundirem ou serem disruptivos, por isso é mais indicado para meios de elevação contendo matéria sólida, partículas abrasivas e líquidos viscosos.


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Princípio

A bomba excêntrica da série GCN é uma bomba de parafuso selada na engrenagem interna, pertencente à bomba de deslocamento do rotor.A parte essencial consiste na combinação de um estator com rosca fêmea de duas entradas e um rotor com parafuso de entrada única.Quando o eixo motriz provoca o movimento planetário do rotor pelo acoplamento universal, entre o estator e o rotor, estando em malha continuamente, formam-se muitos espaços.Como esses espaços inalterados em volume são móveis axiais, a alça média deve transmitir para a porta de saída da porta de entrada.Os líquidos transmitem para não se confundirem ou serem disruptivos, por isso é mais indicado para meios de elevação contendo matéria sólida, partículas abrasivas e líquidos viscosos.

Projeto

A haste de acoplamento termina em ambas as extremidades em juntas universais tipo pino.O pino e a bucha são feitos de metal especial, a durabilidade da junta é muito melhorada, construção simples fácil e rápida de desmontar.

Estator provido em ambas as extremidades com colares externos vulcanizados a ele que proporcionam uma vedação segura para a seção de sucção e descarga.Protege a carcaça do estator contra a corrosão.

A bomba excêntrica serial GCN é especialmente projetada para uso em navios com comprimento curto e sem estrutura de acoplamento de faísca.

Faixa de desempenho

Pressão máxima:

0,6 MPa de estágio único;1,2 MPa de dois estágios.

Vazão máxima: 200m3/h.

Viscosidade máxima: 1,5 *105cst.

Temperatura máxima permitida: 80 ℃

Alcance da aplicação:

Indústria de construção naval: é usado principalmente em navios para transferência de óleo residual, decapagem, esgoto e água do mar.


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