Bomba de água de lastro centrífuga vertical autoescorvante em linha

Pequena descrição:

O tipo EMC é do tipo carcaça sólida e é montado rigidamente no eixo do motor.Esta série pode ser usada para bomba de linha porque o centro de gravidade e a altura são baixos e a entrada de sucção e a saída de descarga de ambos os lados estão em linha reta.A bomba pode ser usada como uma bomba autoescorvante automática, instalando um ejetor de ar.


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Características do Maine

O tipo EMC é do tipo carcaça sólida e é montado rigidamente no eixo do motor.Esta série pode ser usada para bomba de linha porque o centro de gravidade e a altura são baixos e a entrada de sucção e a saída de descarga de ambos os lados estão em linha reta.A bomba pode ser usada como uma bomba autoescorvante automática, instalando um ejetor de ar.

Desempenho

* Manipulação de água doce ou água do mar.

* capacidade máxima: 400 m3/h

* cabeça máxima: 100 m

* Faixa de temperatura -15 -40oC

Aplicativo

Projetado especificamente para as necessidades dos mercados de bombas marítimas, o desempenho hidráulico se estende a 450 m3/h de capacidade e 130 m de altura manométrica.

Design de linha para desempenho total de 50/60 Hz, velocidade de até 3550 rpm

Carcaça sólida integrada e design compacto proporcionam baixo peso das peças a serem manuseadas e facilidade de instalação, retrofit e layout ideal da sala de máquinas.Como um projeto sem rolamento, é uma alternativa eficaz para bombas com problemas de rolamento.

O projeto EMC é otimizado para baixo NPSH e boa resistência à cavitação.Desde o flange de entrada de sucção de tamanho grande, até a passagem de fluxo na entrada do impulsor, o máximo cuidado é tomado para garantir condições de baixa perda de fluxo.

O tipo fechado com furos de balanceamento e anéis de desgaste da carcaça substituíveis reduzem as cargas axiais axiais e aumentam a vida útil do componente.

As opções comuns incluíam selo mecânico e embalagem macia.

Graças ao design acoplado rígido, não é necessário alinhamento da bomba/motor.

A estrutura do motor é projetada para garantir que as frequências naturais estejam bem distantes das velocidades de operação.Com grande abertura na frente da carcaça do motor, é fácil desmontar a unidade do rotor.

A bomba é capaz de se autoescorvar conectando um dispositivo auto-escorvante na estrutura.

Nenhuma fundação pesada necessária, espaço mínimo ideal para retrofitting e desobstrução.A sucção e descarga em linha simplificam o projeto e a construção da tubulação.

Número mínimo de peças para facilitar a montagem e desmontagem.Para maior simplicidade, a série EMC compartilha muitas das mesmas peças com a série ESC.


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