Óleo combustível, óleo lubrificante, bomba de engrenagem marítima
Características
A bomba de engrenagem serial NHG é um tipo de bomba de deslocamento positivo que transfere líquidos pela variação do volume de trabalho entre a carcaça da bomba e as engrenagens em contato. Duas câmaras fechadas são formadas pelas duas engrenagens, pela carcaça da bomba e pelas tampas frontal e traseira. Quando as engrenagens giram, o volume da câmara no lado da engrenagem engatada aumenta, criando um vácuo que suga o líquido, enquanto o volume da câmara no lado da engrenagem engrenada diminui, comprimindo o líquido para a tubulação de descarga.
Engrenagens: Adota engrenagens circulares avançadas, que conferem à bomba características como funcionamento suave, baixo ruído, longa vida útil e alta eficiência. Mancais: Mancais internos. Portanto, a bomba deve ser utilizada para transferência de fluido lubrificante. Vedação do eixo: Inclui selo mecânico e gaxeta. Válvula de segurança: A pressão de projeto de refluxo infinito da válvula de segurança deve ser inferior a 132% da pressão de trabalho. Em princípio, a pressão de abertura da válvula de segurança é igual à pressão de trabalho da bomba mais 0,02 MPa.
Faixa de desempenho
Meio: É utilizado para o transporte de lubrificantes, óleo combustível, etc.
A faixa de viscosidade varia de 5 a 1000 cSt.
Temperatura: A temperatura de trabalho deve ser inferior a 60°C.
A temperatura máxima é de 80°C.
Capacidade nominal: Capacidade (m³/h) quando a pressão de saída é
0,6 MPa e viscosidade de 25,8 cSt.
Pressão: A pressão máxima de trabalho é de 0,6 MPa em
Operação contínua.
Velocidade de rotação: A velocidade de projeto da bomba é de 1200 rpm.
(60Hz) ou 1000 rpm (50Hz). A velocidade de 1800 rpm (60Hz) ou
1500 rpm (50 Hz) também pode ser selecionado quando a válvula de segurança estiver no infinito.
A pressão de refluxo não é estritamente limitada.
Âmbito de aplicação
As bombas NHG podem ser usadas na transferência de qualquer líquido lubrificante sem impurezas cáusticas e que não corroam quimicamente os componentes das bombas. Por exemplo, óleo lubrificante, óleo mineral, fluido hidráulico sintético e óleo natural podem ser transferidos por elas. Outros fluidos lubrificantes especiais, como combustíveis leves, óleo combustível reduzido, óleo de carvão, viscose e emulsões, também podem ser transferidos pelas bombas. Elas são amplamente utilizadas na indústria naval, em usinas de energia e em outros setores.
