Bomba de engrenagens marítimas com óleo combustível e óleo de lubrificação
Características
A bomba de engrenagens em série NHG é um tipo de bomba de deslocamento positivo que transfere líquido alterando o volume de trabalho entre a carcaça da bomba e as engrenagens de engrenamento. Duas câmaras fechadas são formadas por duas engrenagens, a carcaça da bomba e as tampas frontal e traseira. Quando as engrenagens giram, o volume da câmara no lado da engrenagem engatada aumenta de pequeno para grande, formando um vácuo e sugando o líquido, enquanto o volume da câmara no lado da engrenagem engatada diminui de grande para pequeno, comprimindo o líquido para dentro da tubulação de descarga.
Engrenagem: Utiliza engrenagem de dentes circulares avançada, que confere à bomba as características de funcionamento suave, baixo ruído, longa vida útil e alta eficiência. Rolamento: Rolamento interno. Portanto, a bomba deve ser usada para transferir fluido lubrificante. Vedação do eixo: Inclui vedação mecânica e vedação de gaxeta. Válvula de segurança: A pressão de projeto de refluxo infinito da válvula de segurança deve ser inferior a 132% da pressão de trabalho. Em princípio, a pressão de abertura da válvula de segurança é igual à pressão de trabalho da bomba mais 0,02 MPa.
Faixa de desempenho
Médio: É usado para transporte de lubrificantes e óleo combustível, etc.
faixa de viscosidade de 5~1000cSt.
Temperatura: A temperatura de trabalho deve ser inferior a 60 ℃,
Temperatura máxima: 80℃.
Capacidade nominal: Capacidade (m3/h) quando a pressão de saída é
0,6 MPa e a viscosidade é 25,8 cSt.
Pressão: A pressão máxima de trabalho é de 0,6 MPa no
operação contínua.
Velocidade de rotação: A velocidade de projeto da bomba é 1200r/min
(60Hz) ou 1000r/min (50Hz). A velocidade de 1800r/min (60Hz) ou
1500r/min (50Hz) também pode ser escolhido quando a válvula de segurança é infinita
a pressão de refluxo não é estritamente limitada.
Faixa de aplicação
As bombas NHG podem ser utilizadas na transformação de qualquer líquido lubrificante sem impurezas cáusticas e sem a erosão química dos componentes das bombas. Por exemplo, óleo lubrificante, óleo mineral, fluido hidráulico sintético e óleo natural podem ser transferidos por elas. Outros fluidos lubrificantes especiais, como combustível leve, óleo combustível reduzido, óleo de carvão, viscose e emulsão, também podem ser transferidos pelas bombas. São amplamente utilizadas em embarcações, usinas de energia e outras indústrias.
