A bomba excêntrica da série GCN é uma bomba de parafuso com engrenagem interna vedada, pertencente à bomba de deslocamento do rotor. Sua parte essencial consiste na combinação de um estator com rosca fêmea de duas entradas e um rotor com parafuso de uma entrada. Quando o eixo de acionamento aciona o rotor em movimento planetário através do acoplamento universal, entre o estator e o rotor, que estão em constante engrenamento, formam-se diversos espaços. Como esses espaços, que não mudam de volume, se movem axialmente, a alça do fluido é responsável pela transmissão do fluido para a porta de saída a partir da porta de entrada. Os fluidos transmitidos evitam a confusão e a perturbação, sendo, portanto, mais adequados para a elevação de fluidos contendo matéria sólida, partículas abrasivas e líquidos viscosos.
A biela termina em ambas as extremidades em juntas universais do tipo pino. O pino e a bucha são feitos de metal especial, o que aumenta significativamente a durabilidade da junta. A construção é simples e fácil e rápida de desmontar.
O estator possui colares externos vulcanizados em ambas as extremidades, que proporcionam uma vedação segura para as seções de sucção e descarga. Protege a carcaça do estator contra corrosão.
A bomba excêntrica serial GCN foi especialmente projetada para uso em navios com comprimento curto e sem estrutura de acoplamento de faísca.
Pressão máxima:
estágio único 0,6 MPa; dois estágios 1,2 MPa.
Fluxo máximo: 200m3/h.
Viscosidade máxima: 1,5 *105cst.
Temperatura máxima permitida: 80℃
Âmbito de aplicação:
Indústria de construção naval: é usada principalmente em navios para transferência de óleo residual, decapagem, esgoto e água do mar.