Bomba de lodo líquido para águas de porão

Descrição curta:

Quando o eixo de acionamento aciona o rotor em movimento planetário através do acoplamento universal, entre o estator e o rotor, que estão em constante engrenamento, formam-se diversos espaços. Como esses espaços, com volume inalterado, se movem axialmente, a alça do fluido deve transmitir o fluido da porta de entrada para a porta de saída. Os fluidos transmitidos evitam a confusão e a perturbação, sendo, portanto, mais adequados para a elevação de fluidos contendo matéria sólida, partículas abrasivas e líquidos viscosos.


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Princípio

A bomba excêntrica da série GCN é uma bomba de parafuso com engrenagem interna vedada, pertencente à bomba de deslocamento do rotor. Sua parte essencial consiste na combinação de um estator com rosca fêmea de duas entradas e um rotor com parafuso de uma entrada. Quando o eixo de acionamento aciona o rotor em movimento planetário através do acoplamento universal, entre o estator e o rotor, que estão em constante engrenamento, formam-se diversos espaços. Como esses espaços, que não mudam de volume, se movem axialmente, a alça do fluido é responsável pela transmissão do fluido para a porta de saída a partir da porta de entrada. Os fluidos transmitidos evitam a confusão e a perturbação, sendo, portanto, mais adequados para a elevação de fluidos contendo matéria sólida, partículas abrasivas e líquidos viscosos.

Projeto

A biela termina em ambas as extremidades em juntas universais do tipo pino. O pino e a bucha são feitos de metal especial, o que aumenta significativamente a durabilidade da junta. A construção é simples e fácil e rápida de desmontar.

O estator possui colares externos vulcanizados em ambas as extremidades, que proporcionam uma vedação segura para as seções de sucção e descarga. Protege a carcaça do estator contra corrosão.

A bomba excêntrica serial GCN foi especialmente projetada para uso em navios com comprimento curto e sem estrutura de acoplamento de faísca.

Faixa de desempenho

Pressão máxima:

estágio único 0,6 MPa; dois estágios 1,2 MPa.

Fluxo máximo: 200m3/h.

Viscosidade máxima: 1,5 *105cst.

Temperatura máxima permitida: 80℃

Âmbito de aplicação:

Indústria de construção naval: é usada principalmente em navios para transferência de óleo residual, decapagem, esgoto e água do mar.


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