No caso de uma bomba de parafuso duplo, o eixo é uma peça fundamental, pois precisa suportar a força radial com uma área maior.
vão do rolamento. A bomba sempre exige um eixo de qualidade bastante superior, pois a deformação do eixo tem
Tem grande influência na vedação do eixo, na vida útil dos rolamentos, no ruído e na vibração da bomba. A resistência do eixo pode ser garantida por tratamento térmico e usinagem.
O parafuso é a parte principal da bomba de parafuso duplo. O tamanho do passo do parafuso pode determinar a bomba.
desempenho. Assim, a bomba de uma determinada especificação possui vários passos de parafuso para atender a diversas necessidades e
facilitando, assim, a seleção econômica da bomba.
O parafuso pode ser substituído individualmente.
para menor custo de uso. O parafuso pode ser
Fabricado com diversos materiais selecionados para atender às exigências de diferentes meios e condições de trabalho.
Além disso, uma bomba pode ser modificada para apresentar diferentes parâmetros de desempenho e se adaptar às mudanças.
Condições de funcionamento apenas com a substituição do parafuso (alteração do passo).
O parafuso pode ser submetido a tratamento especial (endurecimento superficial, tratamento por aspersão, etc.) para atender aos requisitos.
de condições de trabalho especiais. Também facilita o reparo dos componentes da bomba. Requer alta tecnologia para o processamento do parafuso (rotador) de estrutura separada devido à complexidade da intercambialidade das peças. Máquinas-ferramenta especiais e equipamentos CNC de precisão são necessários para garantir a qualidade.
* Manipulação de diversos meios sem sólidos.
* A viscosidade pode atingir até 8X105mm²/s quando a velocidade é reduzida.
* Faixa de pressão de 6,0 MPa
* Faixa de capacidade de 1 a 1200 m³/h
* Faixa de temperatura: -15 a 280 °C
* Este tipo de bomba é usado principalmente em navios-tanque na construção naval como bomba de carga e descarga, para carregamento e descarregamento de óleo. Com carcaça encamisada e sistema de lavagem mecânico, é amplamente utilizada para asfalto de alta temperatura, diversos óleos combustíveis, alcatrão, emulsões, asfalto, além de carregamento e descarregamento de diversos produtos petrolíferos em navios-tanque e reservatórios de óleo.
* Também é utilizado em navios para transferência de diversos ácidos, soluções alcalinas, resinas, corantes, tintas de impressão, glicerina e parafina.
* Transferência de refinaria de petróleo para