No caso de uma bomba de parafuso duplo, o eixo é uma peça fundamental, pois precisa suportar a força radial com uma força maior.
vão do rolamento. A bomba sempre exige uma qualidade de eixo bem maior, porque a deformação do eixo tem
Grande influência na vedação do eixo, na vida útil do mancal, no ruído e na vibração da bomba. A resistência do eixo pode ser garantida por tratamento térmico e usinagem.
O parafuso é a parte principal da bomba de parafuso duplo. O tamanho do passo do parafuso pode determinar a bomba
desempenho. Portanto, a bomba de uma determinada especificação tem vários passos de parafuso para atender a várias necessidades e
facilitando assim a seleção econômica da bomba.
O parafuso pode ser substituído individualmente
para menor custo de uso. O parafuso pode ser
feito com vários materiais selecionados para atender aos requisitos de diferentes meios e condições de trabalho.
Além disso, uma bomba pode ser modificada para ter diferentes parâmetros de desempenho e se adaptar às mudanças
condições de trabalho apenas pela substituição do parafuso (alteração do passo).
O parafuso pode passar por tratamento especial (endurecimento de superfície, tratamento por pulverização, etc.) para atender aos requisitos
de condições especiais de trabalho. Também facilita o reparo dos componentes de bombeamento. Requer alta tecnologia para o processamento de parafusos (rotadores) de estrutura separada devido à complexidade da intercambiabilidade das peças. Máquinas-ferramentas especiais e equipamentos de NC de precisão são necessários para garantir a qualidade.
* Manuseio de vários meios sem sólidos.
* a viscosidade pode atingir até 8X105mm 2 /s quando reduzida a velocidade.
* Faixa de pressão 6,0 MPa
* Faixa de capacidade 1-1200m3/h
* Faixa de temperatura -15 -280°C
* Este tipo de bomba é utilizado principalmente em petroleiros na construção naval como bomba de carga e decapagem, bomba de carga ou descarga de óleo. Com carcaça de bomba encamisada e sistema de descarga mecânico, é amplamente utilizada para asfalto de alta temperatura, diversos óleos de aquecimento, alcatrão, emulsão, asfalto, além de carga e descarga de diversos produtos petrolíferos para petroleiros e tanques de óleo.
* Também é usado em navios para transferência de vários ácidos, soluções alcalinas, resinas, cores, tintas de impressão, tintas, glicerinas e ceras de parafina.
* Transferência de refinaria de petróleo para